Progresa adecuadamente

Hoy he conseguido sacar algo de tiempo para escribir esta entrada, antes de despedir el año, y es que sólo por este hecho que os cuento a continuación merece la pena tomarse la molestia de escribir.

Aunque con más de dos años de espera y con tendencia a ir a peor, hasta el día de hoy, al fin comenzaron las obras de la Calle Almendralejo (en Parque Alcosa).

Ya hice pública, en este llamativo blog, la petición de que echaran mano a los desperfectos que tenía la calle.

Pincha en este enlace si desea ver la entrada previa de la que hago referencia (27/08/15).

Este fue su estado:

Este es su estado actual en plenas obras:


Se puede ver que el resultado está siendo impoluto. Están levantando el viejo acerado para poner losas nuevas y cortaron algún árbol (supongo que era la mejor opción para éste último).

Olvidadas quedarán las penurias para toda persona que necesite llevar el carrito por la acera de esta calle una vez acaben las obras.
Buen punto a favor del ayuntamiento, sí señor.

Defectillos "insignificantes"

Este tipo de entradas os puede empezar a aborrecer pero el autor de este blog insiste en la importancia de mantener la correcta limpieza, estructuración y accesibilidad de una ciudad referente como es Sevilla.

Os traigo un par de defectillos de zonas peatonales, aparentemente insignificantes, que causan tropiezos e incomodidad a los transeúntes.

Por ejemplo este que encontré sobre el puente de la calle Samaniego, entre la Avd. de Kansas City y la Avd. Pablo Iglesias, que cruza por encima de las vías de tren,

Las siguientes imágenes muestran como el peatón se ve obligado a dar una gran zancada o a invadir el carril bici.

No muy lejos del lugar, por la Avd. Pueblo Saharaui, nos encontramos con estas baldosas con las que he presenciado tropiezos que no fueron a más por muy poco.

Las siguientes instantáneas, es más bien un detalle estético, capturan el mal estado del acerado de la Avd. de las Villas de Cuba.

En este estado se presenta la valla que separa el carril-bici de la carretera situada entre las Avenidas de Monte Sierra y Alcalde Luis Uruñuela.

Seguramente, debido a la excesiva velocidad, algún vehículo acabaría hundiendo la valla hacia el interior del carril para ciclistas. Ello supone extremar la precaución de los ciclistas a la hora de circular por ambos sentidos simultáneamente.

Este fue su estado hace a penas un año:

Por último, mencionar la alcantarilla más inestable que he visto. Se encuentra situada en la Avd. Luis Uruñuela junto al Palacio de Exposiciones y Congresos (FIBES). Con sólo verla ya sugiere no pisar, además tambalea en exceso.

No quiero despedir esta entrada sin antes acordarme de los sin techo de Sevilla a los cuales mando mi apoyo a su causa.

Como no creo que vaya a radactar una entrada nueva en lo que resta del presente año 2015, anticipadamente, os deseo a los lectores felices fiestas y un prospero 2016.

¡Al fin una solución!

Buenas tardes, debido a mis ocupaciones no he encontrado tiempo para publicar una reciente novedad de hace una semana (03/11/15).
Recordarán que, hace un tiempo (15/03/14), posteé en este blog las dificultades que suponían para los ciclistas el molesto semáforo que se encuentra en la Avd. Motes Sierra.





La dificultad en cuestión consistía en que la única forma de cruzar de acera era pulsando el botón, que tenía el semáforo, de manera obligada. El dichoso botón se encontraba inaccesible para el ciclista que debía bajarse del carril, invadir la zona peatonal y pelearse con el matorral para alcanzarlo.

Estas son las imagenes que capturé en su día:

Semáforo con pulsador Avd. Montes Sierra.

Pulsador semáforo, Avd. Montes Sierra.

No ha sido hasta hace poco cuando al fin han solucionado este problema, retirando el botón y estableciendo el contador de tiempo común de un semáforo.

Brindémosle el estruendoso aunque lento aplauso que se merece.

En otro orden de cosas, se me hizo inevitable el dejar pasar por alto el estado de un pequeño pero importante desperfecto en el aceraro de la Avenida Carlos V, junto a los Juzgados de Sevilla.

Para ser una de las zonas peatonales más frecuentadas de Sevilla, el estado de la acera es pésimo.

Pues... "aparcaó" queda por hoy. Pero amenazo con volver, con más cosas bajo el brazo, y tengo intenciones de hablar sobre otras materias que no se limiten solo a los carriles bici, zonas peatonales y accesibilidad en general. Además, tengo pendiente la posibilidad de cambiar el diseño de este lamentable blog, con erótico resultado XD.

Saludos, hasta más ver.

¡He vuelto!

Tras esta entrada triunfal a lo Terminator, vamos al lío.

Hoy quiero hablar de una calle que lleva una infinidad de tiempo (años) descuidada y en un estado deplorable. Se trata de la Calle Almendralejo, que está situada junto al núcleo residencial Los Olivares del barrio de Parque Alcosa, en Sevilla.



Años atrás, esta calle no solía tener tránsito alguno de peatones ya que se encuentra en la zona limítrofe del Parque Alcosa con Sevilla Este y no había gran cosa. Posteriormente se han instalado en las cercanías del Palacio de Exposiciones y Congresos (FIBES) establecimientos de atracción al público como: McDonalds, el Servicio Andalúz de Empleo (SAE), El Monstruo de la Cerveza, Mercadona o Lowfit (este último era antes un Lidl). Por esta razón, la calle Almendralejo es una calle que, aunque sigue siendo desértica hoy en día, sirve de acceso rápido para llegar a los establecimientos cercanos.
Las raíces de los árboles han levantado las losas de la acera y han convertido a Almendralejo una calle por la que es difícil para los peatones de transitar con normalidad. Especialmente cuando se intenta pasear con un carro de la compra o de bebé.

Son ya muchos los años que han pasado e incomprensiblemente se han limitado a restaurar la parte menos influyente de la calle, la que conecta con Secoya, y no han echado mano a la zona por la que hay mayor transito. ¿A que esperan?

Más novedades

¡Muy buenas a todos!

Continuo, una vez más, con más detalles sobre el carril bici de Sevilla en una nueva entrada.

En la calle Céfiro, junto al edificio AYRE Hotel Sevilla. Se apreciaba como el asfalto se encontraba en un estado bastante deplorable con grietas y baches que afectaron, en gran medida, sobre el carril de circulación de ciclistas. A día de hoy, aun puede verse por Google Maps:



La imagen mostrada por Google Maps data del mes de julio de 2014.
Si pinchas sobre el letrero azul "Ver en Google Maps", despliegas "Street View - jul. 2014", seleccionas un año de los disponibles y pinchas sobre la ilustración; tendrás las diferentes vistas que Google captó de esta vía, que van desde el año 2008 hasta la más reciente en 2014. Quiero destacar como en el año 2008 había un pronunciado bache que fue paliado en 2012, terminando por deteriorarse progresivamente hasta el presente año 2015.
Aquí muestro las imágenes de esta vía que inmortalicé el día 1 de junio de 2015:



No pasa desapercibida la cantidad de imperfecciones que hacían de este cruce una vía intransitable y que ya han sido restaurados a los pocos días de aquellas capturas.
Este es su estado actual:



Caso aparte, cuando paseaba por la Avd. de la Paz, me he topado con el llamativo caso del carril poligonal.

Esto cuanto menos es irrisorio. Ciertamente, los árboles no son culpables de esta atrocidad, con algo de sentido común se pudo meter el carril-bici por el lateral de la acera, dando mayor espacio a los peatones y ahorrando con ello el problema de crear el carril entre medio de esos árboles.



Además, parece que algún meteorito ha caído y dio origen a este cráter en la acera.

El parque situado junto a la Carretera Su Eminencia cuenta con esta especie de... ¿descansillo para ciclistas?

Con la intención de volver con más novedades, después de unas más que merecidas vacaciones, me despido durante... espero que una temporada no muy larga.
Saludos.

Más incidencias y un cambio inesperado

Recientemente, tras las elecciones andaluzas y a pocos días de las elecciones a nivel nacional, el Excelentísimo Ayuntamiento de Sevilla ha tenido la consideración de tratar el asunto de la remodelación de la vía del carril bici por una de las zonas de la ciudad que en su día (26/01/2015) se denunció desde este humilde blog.

Durante esta misma semana, concretamente el día 14 del presente mes de abril, me encontré con la agradable sorpresa de que la vía para ciclistas situada en la Avd. Montes Sierra, Carretera Amarilla, estaba en obras para su reestructuración.

El resultado final ha sido impecable, proporcionando así una mejora en cuanto al transito de peatones y ciclistas se refiere.

Esta era la imagen de la Avd. Montes Sierra desde hace más de un año.

Así es como reluce ahora tras su reforma.

Se quitó el trozo innecesario de carril y se habilitó un paso de peatones en su lugar

Además solucionaron los problemas de baches existentes.

Como podemos ver, carril y acera tienen el espacio adecuado para una correcta circulación.

Restauración de las vías de circulación en la Avd. Montes Sierra

Este cambio aporta comodidad para todos los transeuntes.

Cambiamos de entorno, para situarnos en Tesalónica. Pueden apreciar en la imagen la limitación del carril, que quedó sin continuación.

Aquí muere el carril ubicado en la calle Tesalónica.

Por último, destaco un defecto fuera de lo corriente respecto a la señalización vial. En la Avd. Turia, ubicada en Parque Alcosa, encontraremos que las indicaciones viales de circulación están invertidas XD. No hace falta poseer estudios como ingeniero de caminos (ni siquiera permiso de conducción) para saber que en España los vehículos circulan por la derecha.
Aunque con lo fuerte que está entrando el, sobrevalorado, idioma inglés en los últimos años (que lo tenemos hasta en la sopa), lo mismo hasta pasamos a conducir por la izquierda al estilo inglés ¬¬.

Incomprensible fallo en la señalización vial en la Avd. Turia

Desde este blog agradezco el detalle que han tenido al escuchar nuestras quejas y sugerencias para la mejora de las vías de circulación y, con ello, lograr una buena imagen de la ciudad de Sevilla. Pero, ojo, aun queda mucho por hacer.

Carril bici de Sevilla. ¡¿El 4º mejor carril bici del mundo?! ¡LAMENTABLE! Parte 2

Tras un periodo de inactividad en el blog, hoy vuelvo a la carga con más novedades sobre el "prestigioso" carril bici de la ciudad de Sevilla. En una entrada tan "divertida" como la anterior.

Situándonos por la calle Profesor Manuel Olivencia Ruíz, podemos encontrarnos con dos carriles que delimitan contra una reja metálica que separa la acera del descampado. ¡No tiene mucha utilidad que estos dos carriles mueran en dirección a un descampado!

A modo de recreación hemos realizado un paseo matutino por dicho carril para que os hagáis una idea de lo que mencionamos en este artículo:

Si nos fiamos del carril es probable que acabemos así.

En la zona del CC. Los Arcos se abrió un carril, curiosamente más ancho del necesario, pareciendo una autopista, la pega es que está sin señalización vial.

Siguiendo por dicha zona, Avenida de Andalucía concretamente, es inevitable no percatarse de la remodelación del carril bici quedando la parte sobrante de éste en desuso debido a la ubicación del contenedor de basura y la parada de autobús.

Puente de San Telmo, aquí han subsanado el incordio que era para los ciclistas tener que esquivar las papeleras ubicadas en postes y farólas pero el problema persiste para los peatones que están obligados a pisar el carril para alcanzar las papeleras. Igualmente el espacio establecido para los ciclistas es estrecho y siempre existe el riesgo de chocar con las farólas.

Entre la Avd. Carlos V y Prado de San Sebastián vemos como el carril se ubica entre las estaciones del metro y de la entrada al parque. Estas estaciones son excesivamente anchas y al ocupar toda la acera obliga a los peatones a pasar por el carril bici propensando estorbos y posibles atropellos.

En la Avd. Ramón y Cajal por zona Viapol nos encontramos con carriles de doble sentido en ambos lados de la avenida. No hay un término medio, en muchos lugares faltan o sobran carriles.

Al fin destacamos un lado positivo del carril bici, ya que la zona de la avenida San Francisco Javier los árboles dan sombra sobre el carril, algo beneficioso en días de sol intenso.

Ahora comentemos algo insolito. Supongamos que eres quiosquero/a y un buen día te encuentras con que el ayuntamiento quiere meter el carril bici justo donde está situado tu quiosco, vergonzoso ¿verdad?. Pues esto mismo sucede en Marqués de Pickman, lugar por el que el carril pasa por delante de la ventanilla del quiosco. Los peatones se encuentran con el escoyo que es estar haciendo cola justo sobre el carril y los ciclistas deben hacer toda clase de malabarismos para pasar.

Otro punto donde se concentra el vestigio de la reestructuración del carril bici es en el parque de la calle Cruz del Sur situado en la barriada de Los Pajaritos. Donde se aprecia que al seguir con rectitud el carril desemboca en un arenal con cúmulos de cristales rotos y heces de perro, WTF?

Al girar a la derecha el carril desaparece y visualizamos que para no construir más carril se limitaron a marcar la vía como acera compartida con peatones, ¡Hala!, puestos así, ¿para que montar un carril bici?.

En la Avd. Montes Sierra, por Carretera Amarilla, nos encontramos con otra zona también afectada por la remodelación del carril bici. Se puede observar que el carril muere en varios puntos entre los cruces de carretera y peatonal.

Esto no concluye aquí, pronto publicaré más situaciones comprometidas en relación al "4º mejor carril bici del mundo". Sigan atentos a las novedades.
Desde este blog pedimos al Ayuntamiento de Sevilla que cree una infraestructura adecuada que garantice la correcta circulación y seguridad para peatones y ciclístas.