Tras un periodo de inactividad en el blog, hoy vuelvo a la carga con más novedades sobre el "prestigioso" carril bici de la ciudad de Sevilla. En una entrada tan "divertida" como la anterior.
Situándonos por la calle Profesor Manuel Olivencia Ruíz, podemos encontrarnos con dos carriles que delimitan contra una reja metálica que separa la acera del descampado. ¡No tiene mucha utilidad que estos dos carriles mueran en dirección a un descampado!
En la zona del CC. Los Arcos se abrió un carril, curiosamente más ancho del necesario, pareciendo una autopista, la pega es que está sin señalización vial.
Siguiendo por dicha zona, Avenida de Andalucía concretamente, es inevitable no percatarse de la remodelación del carril bici quedando la parte sobrante de éste en desuso debido a la ubicación del contenedor de basura y la parada de autobús.
Puente de San Telmo, aquí han subsanado el incordio que era para los ciclistas tener que esquivar las papeleras ubicadas en postes y farólas pero el problema persiste para los peatones que están obligados a pisar el carril para alcanzar las papeleras. Igualmente el espacio establecido para los ciclistas es estrecho y siempre existe el riesgo de chocar con las farólas.
Entre la Avd. Carlos V y Prado de San Sebastián vemos como el carril se ubica entre las estaciones del metro y de la entrada al parque. Estas estaciones son excesivamente anchas y al ocupar toda la acera obliga a los peatones a pasar por el carril bici propensando estorbos y posibles atropellos.
En la Avd. Ramón y Cajal por zona Viapol nos encontramos con carriles de doble sentido en ambos lados de la avenida. No hay un término medio, en muchos lugares faltan o sobran carriles.
Al fin destacamos un lado positivo del carril bici, ya que la zona de la avenida San Francisco Javier los árboles dan sombra sobre el carril, algo beneficioso en días de sol intenso.
Ahora comentemos algo insolito. Supongamos que eres quiosquero/a y un buen día te encuentras con que el ayuntamiento quiere meter el carril bici justo donde está situado tu quiosco, vergonzoso ¿verdad?. Pues esto mismo sucede en Marqués de Pickman, lugar por el que el carril pasa por delante de la ventanilla del quiosco. Los peatones se encuentran con el escoyo que es estar haciendo cola justo sobre el carril y los ciclistas deben hacer toda clase de malabarismos para pasar.
Otro punto donde se concentra el vestigio de la reestructuración del carril bici es en el parque de la calle Cruz del Sur situado en la barriada de Los Pajaritos. Donde se aprecia que al seguir con rectitud el carril desemboca en un arenal con cúmulos de cristales rotos y heces de perro, WTF?
Al girar a la derecha el carril desaparece y visualizamos que para no construir más carril se limitaron a marcar la vía como acera compartida con peatones, ¡Hala!, puestos así, ¿para que montar un carril bici?.
En la Avd. Montes Sierra, por Carretera Amarilla, nos encontramos con otra zona también afectada por la remodelación del carril bici. Se puede observar que el carril muere en varios puntos entre los cruces de carretera y peatonal.
Esto no concluye aquí, pronto publicaré más situaciones comprometidas en relación al "4º mejor carril bici del mundo". Sigan atentos a las novedades.
Desde este blog pedimos al Ayuntamiento de Sevilla que cree una infraestructura adecuada que garantice la correcta circulación y seguridad para peatones y ciclístas.
